机械液压油缸过热的成因

液压油缸的高温一般分为分为齿轮箱(分动箱)温度过高;液压油温度过高;发动机发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。齿轮箱温度过高的原因相对单纯，主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。那么除了这些原因外还有那些原因会导致机械液压油缸过热呢？

1、任何机械大致工程机械小致手机，在运行中都会产生热量，工程机械一般发热源主要有三种，一是柴油机燃烧系产生的热源；二是液压油在液压系统内流动产生的压力能转化为热量，散发到液压油和机油中；三是液压传动和其他传动系的运动副在运行中产生摩擦热。此外还有外在因素，太阳辐射的场合作业，也会导致工程机械过热。

2、散热源冷却不快

散热源冷却不足表现在冷却装置驱动冷却介质，吸收和散发机械液压油缸发热源产生的废热不足。其主要是冷却液压质量差，散热能力下降。此外，环境温度过高以及操作失误都可能使废热产生过多。

近年来，机械液压油缸普遍采用低耗柴油机，同时采用按需调速的立式液压驱动风扇和新材质散热器，所以对老旧工程机械发热源和散热源系统进行维修时，建议采用新技术对老旧工程机械进行技术改进，以实现热平衡。

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