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1、支承衬套镶在导向套(材料为球墨铸铁)内径凹槽处,对活塞杆起导向及支承作用,其内径与活塞杆外径的设计间隙为0.08-0.16mm。小于0.08mm时,活塞杆运动阻力大,液压油缸发颤,支承衬套磨损加快,严重时伴有异响,失去支承作
2026-05-092026
1、泄油管液压系统的泄油管应尽量单独接入油箱并在液面以上。如果泄油管通入液面以下,要采取措施不能出现虹吸现象,例如可在泄油
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摆动油缸配套的减震调平系统主要包括了前桥、后桥、底盘和油缸等部分,其中前桥、后桥与底盘通过轴连接,两者之间可相对运动;而多
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