大口径非标油缸的结构比较简单，拆卸也方便还易于维修，除此以外非标油缸连接方式多样化，所以它在机械、建筑、船舶、化工和轻工业等领域都被广泛运用。非标油缸还有一大特点，它从介质来讲的话空气是用之不竭的，所以没有供应方面的困难，可将使用过的气体直接排入空气，处理很方便，那么在使用非标油缸时需要注意什么呢?

非标油缸液压油挤压支撑件，支撑件挤压弹性体，弹性体和缸筒内壁摩擦形成密封，由此可以看出，主要还是弹性体为主密封及磨损部件。所以，弹性体的材料比较关键。一般来说，弹性体均采用丁晴橡胶或氟橡胶，且硬度越高越好。实际应用中，有在弹性体外部包裹一层耐磨材料，使得弹性体既有弹性，又具有高的耐磨性能。

非标油缸要注意的就是周围环境的清洁。油箱密封性要好，管路和油箱应清理，防止有其他的氧化铁皮和杂物，清洁要用专用纸，不能使用麻线和粘接剂作密封性材料，液压油要按要求设计，注意液压油的温度和变化。

非标油缸变黑很有可能是高温造成的，一般体现在活塞杆上，高温是一个原因，另外更换不同品牌的液压油会在几天内出现活塞杆变色，还有在电镀时温度控制的不好就会影响后期工作中出现龟裂，用放大镜可以看到很多细小裂纹。

由上述内容可知大口径非标油缸使用时需要注意周围环境的清洁，否则对其使用效果有一定影响。非标油缸的型号规格有很多，可根据实际情况选购适合的油缸，非标油缸是以弹性体为主进行密封的，在实际的应用中可在其外部包裹一层耐磨材料，这样的话弹性体既有弹性可有较好的耐磨性能，可延长其使用寿命。