液压机的驱动系统是实现其功能的关键环节，不同的驱动系统具有不同的特点和适用范围。目前，液压机常见的驱动系统主要有泵直接驱动和泵 - 蓄能器驱动两种型式。

泵直接驱动系统结构相对简单，环节较少。该系统中，泵直接向液压缸提供高压工作液体，配流阀用于改变供液方向，溢流阀则负责调节系统的限定压强，同时起到安全溢流的作用。这种驱动系统的优点在于压强能够根据所需的工作力自动增减，减少了电能消耗。由于系统的最大工作力和最高工作速度决定了泵及其驱动电机的容量，因此该型式驱动系统多用于中小型液压机。不过，在一些大型自由锻造水压机中，也有采用泵直接驱动的案例，例如120000千牛的大型自由锻造水压机。

泵 - 蓄能器驱动系统则适用于大型液压机或用一套驱动系统驱动数台液压机的情况。在这种系统中，有一个或一组蓄能器，当泵所供给的高压工作液有余量时，由蓄能器储存起来;而当供给量不足时，便由蓄能器补充供给。采用这种系统可以按照高压工作液的平均用量来选用泵和电动机的容量，但工作液的压强是恒定的，电能消耗量相对较大，并且系统的环节较多，结构较为复杂。不过，通过合理设计和优化控制，泵 - 蓄能器驱动系统能够更好地满足大型液压机对大流量、高压力的间歇性工作需求。

随着全球对节能环保的重视程度不断提高，液压机的节能技术也成为了行业关注的焦点。伺服液压机是节能技术的典型代表，它采用伺服电机直接驱动主油泵，大大减少了传动环节，降低了能量损耗。同时，伺服液压机通过伺服控制技术，能够根据实际工作需求精确控制液压泵的输出流量和压力，避免了传统液压机在空载和轻载时的能量浪费。此外，一些液压机还采用了能量回收技术，将滑块自重下降的势能、油缸卸压产生的能量回收再利用，进一步提高了能源利用效率。例如，在大型智能液压机中，通过合理的能量管理系统，能够有效调配瞬时功率，避免对电网造成冲击，实现节能运行。